Pendant un rallye Bretagne ou autres, c’est le copilote qui gère l’équipage : il s’occupe de gérer son stress ainsi que celui de son pilote, mais il s’occupe aussi du chronomètre, ainsi que des éventuels problèmes d’ordre technique, pour les réparer ou éventuellement les noter pour en faire part à l’équipe d’assistance au parc de réparation.

Mais la plus grosse responsabilité du copilote est d’annoncer les notes, prises lors de la reconnaissance du parcours, sans erreur et sans retard durant la course. Ampleur du virage, distance entre deux virages, dangers, points de freinage, bosses, sauts, crêtes, il doit annoncer autant de détails pour que le pilote puisse avoir une conduite optimum. L’intonation et le calme de la voix du copilote dicteront le rythme du pilote de manière automatique.